武汉长江大桥

1954年1月21日政务院第203次政务会议通过《关于修建武汉长江大桥的决定》决定修建。中国人民许多年来就有修建武汉长江大桥的愿望。早在1913年，中国工程技术人员就进行过武汉长江大桥的测量工作。国民党统治时期也曾进行3次测量工作，但这些努力都付之东流。新中国成立后，人民政府在1950年组织了勘测设计工作。在苏联专家指导下，经过2年9个月的钻探，召开了3次设计会议，完成了武汉长江大桥的初步设计。1955年9月正桥工程开始施工。1957年10月15日建成正式通车，比原计划提前两年完成。大桥是铁路公路两用的双层钢桁梁桥。上层为公路桥，宽22. 5米，其中车行道宽18米；下层为双线铁路桥，宽18米。正桥长1155.5米，连同两端公路引桥总长达1670.4米。总投资13700万元。大桥是在苏联援助下建成的。它将京汉铁路和粤汉铁路衔接起来，并使武汉三镇联成一体，对经济发展有重大意义。