南京驳
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长江下游江苏地区的一种驳船型木帆船。载重从十几吨到百吨以上。七十多年前，南京、浦口间尚无火车渡轮，更无大桥，南北铁路被长江隔断，当时民间仿造安徽芜湖驳船从事渡运南京、浦口间客货，后经逐渐改良而形成具有独特风格的南京驳，并推广到用作长途货物运输。南京驳结构坚固，船型肥短，近似长方形，稳性好，在宽阔的江面上能抗五、六级风浪。解放后进一步改良，头尾稍收窄以减小阻力，减少货舱隔舱板，以扩大舱口，并采用帆布封舱，适用于装载各种货物，装卸便利。已广泛用作被拖驳船。
长江下游江苏地区的一种驳船型木帆船。载重从十几吨到百吨以上。七十多年前，南京、浦口间尚无火车渡轮，更无大桥，南北铁路被长江隔断，当时民间仿造安徽芜湖驳船从事渡运南京、浦口间客货，后经逐渐改良而形成具有独特风格的南京驳，并推广到用作长途货物运输。南京驳结构坚固，船型肥短，近似长方形，稳性好，在宽阔的江面上能抗五、六级风浪。解放后进一步改良，头尾稍收窄以减小阻力，减少货舱隔舱板，以扩大舱口，并采用帆布封舱，适用于装载各种货物，装卸便利。已广泛用作被拖驳船。