城市路桥费

城市路桥费在燃油税改革之前，一些城市就长期在养路费之外向车主另收路桥费，既收养路费又收路桥费，涉嫌重复收费；燃油税改革之时，只说取消养路费等收费，没说城市路桥费取消与否，有些城市自然照收不误，既收税又收费，仍涉嫌重复收费。

概述   
城市路桥收费城市路桥费，这个费用征收属于“历史遗留问题”，燃油税改革之前，一些城市就长期在养路费之外向车主另收路桥费，既收养路费又收路桥费，涉嫌重复收费；燃油税改革之时，只说取消养路费等收费，没说城市路桥费取消与否，有些城市自然照收不误，既收税又收费，仍涉嫌重复收费。于是这个“历史遗留问题”成了燃油税改革没有解决的一个“烂尾”。

地方利益   
这个“烂尾”对于本地车主而言叫城市路桥费，对于外地车主而言则叫“进城费”，但凡向本地车辆收取路费桥的城市，一般都会向外地车辆收取进城费。于是上海的进城费30元一次，杭州的进城费25元一次，你收我的钱，我收你的钱，一报还一报。两地车主抱怨不断，两地政府部门兴高采烈，并一再宣称长三角一体化首先在于“交通一体化”！
城市路桥收费