正装计算法

    是一种按施工阶段前后次序进行的结构分析方法，多用于大跨度桥梁施工控制的结构计算中。它的特点是：随着施工阶段的推进，结构形式、边界约束、荷载形式在不断地改变，前期结构将发生徐变，其几何位置也在改变，因而，前一阶段结构状态将是本施工阶段结构分析的基础。它不仅可以为成桥结构的受力提供较为精确的结果，为结构强度、刚度验算提供依据，而且可以为施工阶段理想状态的确定，为完成桥梁结构控制奠定基础。