层状充量内燃机
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又称层状充气内燃机。借助旋转气流或燃烧结构使进入的燃油在燃烧室内形成浓度不同的混合气，并进行层状燃烧的内燃机。利用火花塞先点燃浓度略高的混合气，而后向稀混合气逐步分层燃烧（称层状燃烧）。实现层状燃烧的燃烧室基本形式有两种：一种为单室式浓的混合气；另一种为双室式（见图2），在副燃烧室内安装火花塞并供给较浓的混合气。主燃烧室内分配稀混合气。副燃烧室内的混合气点燃后，高速燃气穿过通道冲入主燃烧室，引起室内的稀混合气燃烧。层状充量内燃机的燃油供给方式有喷射式、特殊化油器式或二者都有的混合式。层状充量发动机多数是由普通汽油机改造而成的。近年来也出现一些由柴油机改造成的。层状充量内燃机可燃烧稀混合气，使过量空气系数α达1.2以上而改善部分负荷的热效率，还可减少排放中的污染成分，并且适于燃烧多种燃料。目前只有少数机型用于汽车，多数还处于研究阶段。（魏熔撰文；吴大昌、田士哲审稿）