N＋3代飞机

NASA的航空研究局提出过3代飞机的发展理念：

N代表了2008年进入服役的目前一代飞机。波音787可作为代表。

N+1是指下一代常规构型飞机，2015年左右服役，N+2为先进构型飞机，2020-2025年左右服役的飞机，N+3为大幅改进的飞机，2030至2035年左右服役。每代飞机都有相对目前装备CFM56发动机的737的降噪、减排、油耗、机场跑道长度的目标。

对于N+3代飞机，其目标是：噪声比3级标准（Stage 3）减小81分贝，NOX排放降低80%，油耗降低70%并能在小型机场起降。相比于目前的波音737，NASA的航空研究局计划要求N+1代飞机的燃油消耗率降低33%，N+2代飞机降低40%，N+3代降低高达70%。