湖南城市道路

清末，湖南城镇街巷道路均为麻石路面或泥结路面，狭窄弯曲。民国13年（1924）7月。长沙始建全省城市第一条马路。民国19年（1930）2月，长沙市中山路建成全省城市第一条沥青道路。至1949年，长沙、衡阳2市新建道路29.2公里，高级次高级道路1.4公里。湖南和平解放后，三年恢复时期，全省6市整修扩建道路312公里，新建高级次高级道路9公里。1953年开始配合新工业区建设，道路迅速发展。至1959年，全省9市实有道路501公里，其中高级次高级道路44.3公里。六七十年代，城市道路建设基本停顿。1978年以后，城市道路建设优先发展，道路设施水平逐年提高。道路布局形式多样，既有传统的方格式，亦有现代的放射式。路型也由一块版发展为二块版，三块版乃至四块版。路幅宽度由20米发展到40米或60米。路面结构由碎石泥结路发展到沥青混凝土和水泥混凝土等高级路面。各市道路初步形成主干道，次干道，支路和街巷道路相结合的交通网络。至1992年，全省27市拥有道路总长2785公里，其中高级次高级道路总长1229公里。但城市道路建设仍跟不上时代要求，城市环形交通、立体化交通尚未形成。