结构吃水

scantling draught, strength draught 船体结构设计所依据的吃水。用以确定船体结构构件的尺度和各种强度要求。一般等于满载吃水或设计吃水。但对某些除装载较轻货物外，还要考虑装载较重货物的船，结构吃水应大于设计吃水，这样在装载重货时可增大船舶排水量，提高舱容的利用率。但结构吃水不必大于按载重线公约计算的法定干舷所确定的吃水。二十世纪上半叶，吃水一直被船级社作为计算船体材料尺寸的一个直接因素，1930年的《国际船舶载重线公约》采用横剖面模数等于fBd（f为船长的函数，B为船宽，d为吃水）的公式。二十世纪五十年代以来，认识到波浪引起的弯矩受吃水的影响不大，而静水中弯矩主要依赖于重量的分布，故1966年的《国际船舶载重线公约》已不再采用fBd公式，船级社对纵强度直接依赖于吃水的观点也日益减弱。