管道运营统计

管道运输是一种占地少、污染少、能耗省的运输方式，对石油、天然气等运输尤其经济便利。衡量管道运输效率和经济效益的主要指标有： （一）输油（气）总损耗率 是指在输油过程中，原油总损耗量在输油量中所占的百分比。计算公式为：输油总损耗率（％）＝总损耗量（吨）/输油量（吨） × 100％ 输气总损耗率 是指输气过程中损耗和放空量在输气量中所占的比重。计算公式为：输气总损耗率（％）＝输差＋放空量/输气量 ×100％ 输油（气）总损耗率指标与设备的技术水平、企业的工作质量和管理水平密切相关。降低损耗率是提高管道运输经济效益的重要途径。 （二）原油（天然气）自用率 是指输油过程中原油（天然气）自用量在输油（天然气）量中所占的比重。即：原油（天然气）自用率（％）＝原油（气）自用量/输油（气）量 ×100％ 原油（天然气）自用率是反映输油（气）企业自用原油（天然气）水平的高低。为了节约能源，降低输油（气）成本，需尽可能地降低原油（天然气）自用率。 （三）运行效率 是指一定时期内正输公里日在总公里日中所占的比重。计算公式为：运行效率（％）＝正输公里日（或安全输气公里日）/总公里日 × 100％，或运行效率（％）＝正输吨公里日（或安全输 气万立方米公里日）/总吨公里日（总万立方米公里日） ×100％ 运行效率是反映管道运输企业管道利用程度的指标，对降低输油（气）成本，提高经济效益都有很大影响。 上式中，总公里日是输油管道延展长度和日历日数的乘积，是输油（气）管线最大可能利用的时间。正输公里是从总公里日中扣除反输公里日和停输公里日后实际用于输油（气）的有效作业时间。其中反输公里日等于反输的延展长度和反输天数的乘积；停输公里日等于因事故被迫停输的延展长度和停输天数的乘积。总吨公里日等于总周转量和日历日数的乘积，正输吨公里等于正输周转量和正输日数的乘积。 （四）输油（气）能力利用率 是指一定时期内，实际输油量与年均输油能力的比值。以百分数表示。计算公式为： 输油能力利用率（％）＝实际输油量（万吨）/年均输油能力（万吨） ×100％ 输气能力利用率（％）＝实际输气量/管线平均输气能力 × 100％ 这两个指标都是反映输油（气）能力被利用的程度，其值愈接近1，表示输油（气）能力的利用率越高。 港口生产设备是实现港口营运的物质基础。包括码头泊位、装卸机械、仓库堆场、港内运输工具，如汽车、拖轮等等。