正交异性板桥面钢桥

在钢板下面用小型的钢纵肋与横肋加劲形成桥面板的钢桥。由于桥面板在纵、横两个方向的抗弯刚度与抗扭刚度都不相同，故名。20世纪30年代，美国与德国即已开始这种桥面板的试验，第二次世界大战后，由于钢材短缺，在修复旧钢桥时，前联邦德国采用了大量的这种桥面板，随后在60年代，逐渐推广到世界各地。它比混凝土桥面要轻得多，且可起翼缘(或弦杆)和平纵联的双重作用，从而获得省钢的效果。