聚硫推进剂

用聚乙烯缩甲醛或聚丁烯缩甲醛为骨架的液体聚硫橡胶（简称乙基或丁基聚硫橡胶）作粘合剂，过氯酸铵作氧化剂，外加其他组分构成的一种固体推进剂。例如一种配方是聚硫橡胶19.0％和环氧树脂1.5％（粘合剂），过氯酸铵66.5％，铝粉5％，苯二甲酸二丁脂（增塑剂）1.0％，过氧化铅（固化剂）1.0％，苯乙烯4.0％（稀释剂），其他2.0％。 聚硫橡胶具有良好的粘结性能，最先采用浇铸工艺，使发动机壳体与药柱粘结成一体，并进行内孔燃烧，大大减轻固体发动机的结构重量。1947年研制成功，战后一段时间内，在中小型火箭、导弹上曾得到广泛的应用。力学性能较好。例如用19％乙基聚硫橡胶、67％过氯酸铵和8％铝粉等组分作成的推进剂，在20 ℃时的抗拉强度和延伸率为16.8公斤／厘米2和50％； 50℃时为12.5公斤／厘米2和43％；—40℃时为43.1公斤／厘米 2和21％。除此之外，还有较大的密度，约为1.75克／厘米 3，工艺性能好，制造简单，成本低廉。其主要缺点是能量低，实测比冲约为220秒。低温性能也较差。随着新推进剂品种的发展，它逐渐将被取代。