非线性机构
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non-linear gear unit 为了解决高速飞机舵面在高空飞行中效率降低的问题，解决飞机舵面在低空大速度飞行中过载增大的问题，通常在中央操纵机构和舵面之间的传动通路中设置一套非线性机构。当驾驶杆在中立位置附近操纵时，该机构传动比小，当驾驶杆位移范围较大时，传动比增大。 目前非线性机构多用于横向和侧向操纵系统。这种机构从第二次世界大战末期开始采用。飞机上常见的非线性机构有三种：带曲柄的齿轮式、连杆式和摇杆式。
non-linear gear unit 为了解决高速飞机舵面在高空飞行中效率降低的问题，解决飞机舵面在低空大速度飞行中过载增大的问题，通常在中央操纵机构和舵面之间的传动通路中设置一套非线性机构。当驾驶杆在中立位置附近操纵时，该机构传动比小，当驾驶杆位移范围较大时，传动比增大。 目前非线性机构多用于横向和侧向操纵系统。这种机构从第二次世界大战末期开始采用。飞机上常见的非线性机构有三种：带曲柄的齿轮式、连杆式和摇杆式。