造船工业

又称“船舶工业”。生产 航运或停泊于水域的作业工具的工业。 按照我国工业部门分类规定，它不包括 木船（属木制品业）、水泥船（属水泥制品 业）和橡皮船（属橡胶制品业）。船舶的 分类方法很多，可按用途、航行状态、船 体数目、推进动力、推进器和机舱部位分类。最常用的是按用途分为军用和民用两大类。军用船常称为“舰艇”，用于直接作战或防护的为战斗舰艇；民用船舶分为海洋开发船、海难救助船、港务船、工程船、渔业船、运输船等六类。造船业有悠久的历史。早期主要是木船。1812年和1873年，英国先后制造出世界上第一艘铁质船和第一艘钢质船。从19世纪起，船舶的动力从人力、风力发展到蒸汽。1910年出现了带有减速传动装置的汽轮机，20世纪以来又陆续出现了柴油、燃气以及核动力装置。1956年以前，英国一直是世界上最大的造船国；1956年后，日本的造船量超过英国。到70年代，世界商船下水量达到了巅峰。此后，受石油危机影响，造船量急剧下降，80年代才稍有回升。由于科学技术突飞猛进地发展，世界造船工业正不断向专业化、节省动力、高性能、高速度等方向发展。中国近代造船工业开始于19世纪下半叶，中华人民共和国成立以后，造船工业发展较快，经历了由小到大、由修到造、由仿制到自行设计制造、由为国内服务发展到出口的过程，并已逐步形成制造、修理各种船舶的生产、技术能力，为我国国防建设和经济发展作出了重大贡献。