悬架导向杆系

导向杆系是悬架中的重要组成部分，它的作用是连接车轮和车架（或车身）、传递除垂直力以外的力和力矩，并使车轮按一定轨迹相对于车架和车身运动。在独立悬架中，导向杆系可做成双横臂、单横臂、单斜臂、纵臂式和滑柱连杆等型式。大、中型轿车的前悬架多采用双横臂独立悬架。中、小型轿车的前悬架则较多地采用滑柱连杆式。轿车后悬架中现多采用单斜臂式的，也有少数采用单横臂或纵臂式的。在非独立悬架中导向杆系的结构型式，随采用的弹性元件不同而有差异。最简单的型式是在纵置式钢板弹簧悬架中，此时的钢板弹簧既是弹性元件又起导向杆系的作用。在设计前悬架的导向杆系时，要注意它和转向拉杆在运动学上的协调，不能发生运动干涉，否则会产生车轮摆振现象。