诊断参数单值性

在汽车技术状况参数从开始Uf变到终了Ut的范围内，汽车诊断参数P不存在极值（即dP/dU=0)的情况。被确定的汽车诊断参数必须具有单值性，即汽车诊断参数与汽车技术状况参数一一对应，这样才能根据汽车诊断参数的测量值，来确定汽车的技术状况。否则汽车诊断参数若为非单值性，即在汽车技术状况参数从开始Uf变到终了Ut的范围内，汽车诊断参数P有极值（dp/du=0，如下图所示）的情况，则在极值的两端U1和U2点会出现相同的诊断参数值Pi，而这个诊断参数值Pi却分别代表两种不同的汽车技术状况（U1和U2)，从而无法根据Pi来判断汽车究竟处于技术状况U1还是处于技术状况U2，即无法得出正确的诊断结论。