机座定位

positioning of engine bed 在发动机的装船过程中先对机座进行工艺定位和安装的工序。使发动机与各有关件，如轴系和辅机等保持必要的相关位置。就 柴油主机而言，在船上进行部件总装的机座是根据轴系基准线和机座上平面在基座上定 位；而整机吊装的则机座在试验台架上定位，其要求均应保证机座上平面的不平度符合许 用标准。定位时应使机座处于自由状态，然 后通过机座找平（即对机座上平面的不平度 进行校核调整的工序），测量出机座上平面的 不平度和挠曲度，还需根据曲轴臂距差的要 求进行复校以保证曲轴的平直度，再根据测量记录逐一刮削垫块，而后钻孔、绞孔和紧固底座螺栓。机座找平有拉线法、连通管水平仪法、光学法和激光法等。拉线法是在机座上平面等距离处的四角固定的滑轮架上分别张拉左、右纵向和对角交叉的钢丝，根据各测量点与钢丝间的距离而计算出机座上平面的不平度和挠曲度。连通管水平仪法是将水平仪的钢罐安放在机座上平面的各测量点，用深度千分尺量取其液面与机座上平面之间的距离。光学法是用光学扫描仪对各测量点的可调光靶投影，使可调光靶的十字线与扫描仪的重合，测出各测量点的高度偏差值。激光法与光学法相似，光源为激光束，它具有较高的定向性和分辨率，同时可调光靶上装有光电探测器和电表指示器，操作方便、精度高，适用于大型机座找平。