地铁运营

地下铁道系统的运行及其管理组织。基本要求是使地铁列车能够快速、准确、安全、舒适、有秩序地运送乘客。从运营技术方面来说，主要有这样几点：1、行车组织。地铁全日行车时间约20小时左右，客流高峰时间的最高行车密度一般为每小时30—40对。目前，地铁正在向列车运行自动化和行车指挥自动化方向发展。地铁设有供车辆停放、检修的车辆段和对车辆进行大修的工厂。2、供电。地铁列车牵引动力用直流电，由设置在沿线的牵引变电站通过第三轨或架空线向列车馈送。照明等用的三相和单相交流电，由降压变电站提供。3、通信。地铁系统设有行车和管理等各种电话以及车站和列车广播系统。为使司机和调度室随时取得联系，近年来也用隧道无线电话。4、信号。地铁行车信号采用轨道电路自动闭塞信号和电气集中设备，路边固定信号逐步被司机室信号取代。5、通风。主要目的为换气和降温，除利用行车活塞作用进行自然通风外，多数地铁及车站均采用机械通风。