客运高速型铁路网

采用这种模式的国家以西欧和日本铁路，即短、轻、快方式为代表。这种铁路网的特点是：①对高速客运和大宗货运的线路采取客、货分流，对一般客货运输采取客货混运。②电气化铁路占总营业里程的比重高。1991年电气化铁路比重，日本为58％，英国为29．6％，德国为44．5％，法国为38，4％。②双线比：重高。1991年，日本铁路双线率为40％，英国为70，1％，德国为46．8％，法国为47．1％。④自动闭塞里程比重高。1991年，日本铁路为78．8％，英国为40％(调度集中)，德国为46．2％，法国为40％。⑤线路通过能力大。