天津海员和码头工人大罢工

1925年五卅运动爆发后，在上海“三罢”和省港工人罢工斗争的打击下，英商怡和、太古两洋行，急令在香港的“夔州”、“惠州”等5轮和停泊在上海的“顺天”、“景星”2轮，驶往奉系军阀占据的天津，以防海员“骚动”。为了粉碎外商破坏罢工的企图，中共中央电示中共北京区委，协助中共天津地委在上述各轮抵津后，组织海员继续罢工斗争。随即，中共北京区委派遣赵世炎前往天津，会同李季达、安幸生等人组成“海员罢工委员会”。当“夔州”、“惠州”等轮抵达天津后，李季达、安幸生等立即与“夔州”轮海员陆苗根等取得联系，发动各轮海员425人全部离船。7月18日，在法租界长春大旅社召开了中华海员工业联合会天津支部成立大会，推选安幸生为支部书记。大会通过了章程、宣言、通电和泣告书，决定于7月21日举行全体海员罢工，决心不达到最后目的誓不上工。 7月21日，“昌升”轮抵津，天津地委立即与该轮机工、共产党员李维翰联系，就地组成“昌升轮罢工委员会”，带领海员上岸，宣布罢工。海员工会天津支部发表《为昌升海员罢工敬告全国文》，严正宣告：帝国主义确实将要把中国化成他们的屠杀场。同人等与其坐地受死，孰若舍身反抗。为中国民族争生存而战，为中国民族争自由而战。23日，“惠州”、“夔州”、“裕升”、“奉天”以及陆续抵津的“顺天”、“景星”各轮海员，相继实现了罢工。为了配合海员工人的罢工斗争，中共天津地委动员车站货场至大王庄一带的码头工人展开罢工斗争。8月10日，日商大连、大阪，英商太古、怡和等码头的2000余名装卸工人宣布罢工。 天津海员和码头工人的罢工，致使英、日在津各轮无法开动，码头上货物堆积如山，整个港口陷于瘫痪。太古、怡和两公司虽急忙在塘沽等地招募海员，但新海员明了详情后，当即返回。英商无计可施，遂一面唆使直隶督办李景林下令禁止海员借住广东会馆，并以“有轨外行动”为借口，强行封闭天津各界联合会；一面则勾结警察厅和法租界工部局，于7月30日查封了海员工会天津支部。但是，罢工海员并未屈服，他们联合天津各界向督办公署请愿，并呼吁全国各团体给予支援。在社会舆论的强大压力下，直隶督办公署和法租界工部局，被迫于8月2日启封各界联合会和海员工会天津支部。8月4日，中共天津地委组织各行业20余个工会，联合成立了天津总工会，海员和码头罢工工人与纺织、印刷罢工工人一起，成为罢工斗争的主力。海员工会天津支部先后参加了天津总工会发起的全市罢工工人援沪大示威等重要活动，极大地鼓舞了各界人民的反帝爱国热情。（张苹）