制退机

又称“驻退机”。消耗舰炮后座部分后座与复进过程中的能量，改善炮架受力状态，使后座运动限制在规定长度上的机构。按结合型式分：(1)带复进节制器的液压式制退机，有节制杆式制退机与沟槽式复进节制器（有复进全长制动与非全长制动两种），沟槽式制退机与针式复进节制器，转阀式制退机与针式（沟槽式或转阀式）复进节制器，键式制退机与针式复进节制器四种组合，它们都以液体为工作介质，后座时，活塞移动，利用液体流经节制环形成的漏口或沟槽的流液孔产生液压阻力，吸收能量，复进节制器在复进时产生阻力，起制动复进作用。这种制退机结构完善，动作正确可靠，大中口径舰炮多用节制杆式制退机，其它型式多用于小口径舰炮；(2）带复进机的制退机，有活门式制退复进机，节制杆式制退复进机，弹簧式制退复进机三种组合型式，活门式制退复进机，后座时活塞移动产生高压液体，经活门流向贮气筒，推动游动活塞压缩气体产生阻力和贮存复进能量，复进时气体膨胀推回游动活塞，迫使液体经活门流回制退筒（贮液筒）带动后座部分复进，液体流经活门时吸收后座部分能量并转变为热量，流液孔的大小可随液体压力变化而自动调整，液压阻力变化平稳，不会产生突变，其结构简单紧凑，重量较轻；节制杆式制退复进机能很好地控制后座阻力的规律，但结构复杂、加工较难；弹簧式制退复进机实际上是沟槽式制退机与弹簧式复进机的组合，其横向尺寸紧凑，但长度较大。