广州海上丝绸之路考察热

近十多年来，在世界范围内掀起了海上“丝绸之路”研究和考察的热潮。自1979年日本学者三杉隆敏和我国学者朱少伟、陈炎等，以其有关古代海上“丝路”的论著，揭开这股国际性研究考察热的序幕。接着，联合国教科文组织拟定了《海上丝绸之路考察研究十年规划》，并派出“和平方舟号”豪华游艇，沿着古代海上“丝路”，抵达古代海上“丝路”发祥地广州等地，进行多学科的综合性考察；阿曼苏丹国仿古木帆船“苏哈尔号”抵达广州考察访问，并在十周年后派遣文化使团前来广州举行纪念活动；瑞典政府耗巨资打捞18世纪30、40年代曾三次往返广州——哥德堡的古代海上“丝路”的沉船残体，并派遣历史代表团携着从沉船中打捞起来的货物到香港举办展览会，到广州举行有关学术交流活动，寻找该船当年在广州装货的起锚地。所有这些活动，把这股国际性的古代海上“丝路”考察热推上了高潮。 与此同时，法、德等国的许多青年人，也纷纷自筹经费，亲自驾驶专门订造的仿古帆船，沿着古代海上“丝路”，按照古代完全利用风力的航海方式，进行古代海上“丝路”的考察探险活动，为当前的国际性“丝路”考察热增添了广泛的群众性特色。 曾有学者认为，这股国际性考察热的出现并非是偶然的。由于当前国际形势日益由对抗转为对话，世界经济文化的发展日益要求各国加强友好合作，加强文化技术交流。因此，这股国际性考察热的出现，实际上是当代国际政治、经济、文化发展形势的产物。